虽然去□□n□á□ )曾用(🌖)几个(😤)小时试(shì )驾□□□à □过这款□(🐲)(chē )，但□次拿□ná )到试(shì )□钥匙□，依然心(xīn )情(□í(🆑□ng□)愉(yú )悦。不(bú□□仅□为(🤕)可□k□ )以多开(kāi )几(🎾)天，更重要的(de )是(shì(🤣□ )，实(□)(shí□🍕□ )在(🔃)不□(👦)心(🔹)在号称首堵(dǔ□□的城(c□én□ )里(lǐ □开(kāi )着其他车型转。在超级宽□却(q□è □又超级拥□的□路上走走(🐅)停□实在是(shì )虐心□嗯，不(b□□)小心又□露了本(□□□ )人□心理疾(🚄□(jí )病□

雷(léi )凌(líng )双擎(□íng□)还□□个□💆)优势□就是动(□)(dòng )力输出强(qiáng □大。□速□，汽油发动□dò□g )机(🌋)(jī □和(🚝)电动机同□驱动，加(🌩□□□✝)更(gè□g )□有力，特别(✅)□□shì )在□速的(d□ )初段(du□n )和(🥥)(hé )中□💬□段，在路口红灯变绿那一刹那(□à□)，我(wǒ )的(de )雷凌双(□□uāng )擎(🐉)总是轻(qīng□)松(🍐)地□到(🍤□前面(🥈)。□且(🎥)，CVT变(□iàn )速器动力输□(💙)非常□贯，那□(z□ǒng )普(♒)通变(🌏)(bià□ )速箱的换挡(🎭)顿挫以(□)及涡(🐕)轮增□发动机动□输(□)出的□线性跟它毫(□□o □无(□)关(💤)□。路(lù )况□👒)(kuà□g )好时，你可以如□rú(🏣) )此(c□ )任□rèn )性地□d□(□) )以□□)轻盈□⤴)的姿态□梭□(😘)车□(liú )中(✌)，□车毫无压力(lì )，也可(kě )以满足一□🎉)下(xià )小小的虚□心吧(b□ )。

省油□□🌐)王子

雷凌双擎更帅的□d□ )是□耗了(le )。现□的主流车型油箱大(🦍)小不是随(suí )便□的(☕)，□(□)个(□□ )不(🕌□成□的标准是，一箱油(⏳)要(yào )保证行(háng □驶5□0□里(📓)以(yǐ )上□所以，许□□🧠)A级□(ch□ )一箱(□)油基(🌈)□在55□(□□左右□我把(🚼)□bǎ□)雷(léi )凌双(shuāng □擎(📷)从4S店开□(□)来，□表显示□航里程(□héng )只(z□ī )有(✨)□yǒu )十□公(👪)(gōng )里□终(zhō(🍑)ng )于抵达□油(yóu )站，加油□(d□□ )跳枪(📷)，居然(🐭)还□到(🛶)30升，油箱其□不小(🏄)，约45升□□许是这(🌙)油箱存货还不少？也许是我□(👻)没加(➗)满(mǎn□)？但(🕷)(dàn )为(🍜)□测试，按跳枪为(😕)□w□i □准。行车□□显示，可□驶里程(□□为800多□(🍞)里(lǐ )，□(👈)□zhè )□多，我心里犯嘀咕，试试□(ba )！

连续□了几(🕷)天，多半□在城区□堵□□，另□□🛸)8□□(🈴)里左右的高速畅通路□□□乎全程(🚵□开(□)(□āi )启空(kō(🥤□ng )调，因为□感受车□性能(🥇)，车开得(🌃)很激烈(□□è )，油□□bi□(💸□o□)显□用(yò□🕶)ng )□(li□□⬜)□g □过(□uò□)半去加(🎋)油□□(🗼)第(dì □二次□油跳枪(qiā(🕡)ng )□加□(□óu )量19.15□(□)，□□hán□ )驶(💹)(shǐ□)□程根据(jù )里□□ché(🔮□ng )表(🍛)显示5505-5125=380公里，百(🔱)公里平均油耗算下来5.0□升(□hēn□ )□虽然(□)□能开到(dào )其他(t□ □人(□)测试□□)的(de )4.2升，但这一(🛸)□字(zì )已□足以□□惊(👦)(jī□g )喜了□相对于本□🥍)人自(🔠)□□某款手动1□6升A级车的8.5升平均油□(🦕)□如果□g□ǒ□)按□□行驶□万公里计(jì )算可以节(💎)省700升(🔂)油(🌬)，这还□□ái )真不是(shì □一笔(😢)□钱。这□也并非完□□án □□。作为混动车型(🚆)，价格已接近传□□力(🥢)车型□xíng )，而(🌯)这套(t□o □混(🛏)(hún )动系(👖)□xì )统的成本并不能忽略□(📺)计，于是，车□□🎺)饰方面稍显□(🤬)足。□如□椅□材(cái )质(zhì )和做工水平，面(mi□n□□板的□🛸)用料等(🔰)等(□ěng )都不□🚮)算(□)出色□但也还中□🐹)(zhōng )规□(zh□□g )矩，并(bìng )不(🐵□寒□。 详细