<□pan style=□font□f□mily:"Helvetica Neue□quot;, □elve□i□a, &q□□t;Hiragino Sans □B&□uo□;, &qu□t;Microsoft YaH□□□q□ot;, □□ial, □□ns□□erif□□ont-s□ze□15px;font-v□riant:□ormal;t□xt-transfor□:n□ne">随后，车主(🌦)(zhǔ )将车(chē(🚧) )辆开到4□店检修，4S店建(🎗)议(yì□)车主(□)多跑高速(🌏)□而车主跑□一段□速后(🔼)故障□题有□缓解，但在市区□qū )行(⛴)驶□段时□后故(gù )障又□(zài□)次□cì□)出(🕑)(chū □□了。<□span>  □ □/p>

以上只(z□ī )是□(bù )分(□)车(💛)主的问题反馈。可(□ě□)以□到丰田(tiá□ )旗下□型颗粒捕捉器堵(🏇)塞□问题困扰了不少□shǎo )车主(🔳)，□令(lìng )□□🤫)诧异的(□e )是，这些□□(dōu )是(sh□ )准新(x□n□)车。截至(♒)目□mù□)前，一(□□汽□田、广汽丰田尚未(wèi )针对颗(🥗)粒捕□器(qì )堵(🌝)(dǔ(🤦) )塞(s□i )问题进行回应。  (□□□ <□p>

□span style=□font-fam□ly□&quo□;H□lvetica Ne□e□quot;, Helvet□ca□ &quot;Hir□gino Sans GB&□uot□□ &quot;□icrosoft YaH□i□quot□□□Ari□□, sans-□erif;font□size□15p□;fon□-var□ant:no□mal□letter-s□aci□□□1px;text-transform:n□ne">

□□□uān )于(🦀)颗粒(⛎)捕捉器□相(x□□ng □信大家都(🌟)不□□。它又名□油□yóu □机颗粒(□)捕集器(qì□□□spa□ s□yle="c□l□r□rgb(136, 13□, 136);font-fami□y:&quot□□□lveti□a □eue□□□ot;, Helveti□a, &qu□t;Hi□a□ino Sans GB□q□ot;, &quo□;Microso□t YaHei&quot;, Aria□, sans-ser□f;font□size:1□px;fon□-□arian□:□ormal;l□t□er-s□acing:1px;text-trans□□rm:none">（Gasolin□ Part□c□late Fi□ter，下文(□)简称(🕸)“GPF”），功能□在碳颗(🚛)粒等微(✈□小颗□□进(🤬)□大(🎅□气(qì )之□🖨)前将(□□□(♏)ng )其□捉□z□□□□)，从(🍾)而达(dá )到国家或(huò□)地方规定的(□)(de )排放标(🍗)准。□□span□

今年7月份开始，国□(🚂)排放标准6□阶段（下(🎏)□“国□(liù )b”）□🎱)全面实施。业内普遍(🏎)(biàn □认(r□(📲)n )为，新规(□□(guī □实□□推动□(💀)企加快(🚕)技术(□)升级(□í )，从而实(□h□ )现汽车(chē )□业绿色低碳发□(□hǎn )。而(🖖)这一(□ī )政(zh□n□ )策(c□ )也被称之□(□)史(shǐ(😒) )□(shàng )最严格的排(🦊)□(fàng )。    □/p□<□ style="li□e-h□ight:3em□ma□gin□b□□tom□24px;margin□□e□□:1em;m□rgin-rig□t:1□m;te□t-□□ig□:□enter"><□□pan□为何呢？很(hěn )简单(□)□道理。在国六b之前(qián □，排放(fàng )检测□(🍢)(zhī )针(🗞)对□氧化碳、非甲烷(□□□ )径、氮氧(🏅)化物这三种(zhǒ□g )气(qì )体进行，彼□(📿)车辆□li□ng )安装的三□sān )元催化器就能(🥚)□解(jiě □决这□种气体□生□(🛶)危害□□ài )。□企们(🎁)要(🎱)对□动(dò(🚕)ng )机进□升(shē□g )级，才能达(□á )到合规的排放标准□/p>对□(yú□□□些(😊)(xi□ )积□响应政□□)策(cè(🤙)□)，乖乖(□uāi□)听□的车企们，早就(🏨)开始进行发动机(jī )升级计(🙍)(jì )划，来□除隐(💎□□(h□à□ )了□否□🌐)则生产□🌴)出□的车(chē(🐬) )型也是(🐧)不被允□上市销售的。<□span□  □ 

<□spa□>根□(🚯□(□ù□)业内□nèi □人(🚓)(□én □士分□，<□pa□ st□le="col□r□rgb(□,□1□8, □5□)□font-family□"H□lvetica Neue&qu□t;, □elvetica□ "Hi□ag□no S□ns GB",□"Microso□t YaHei", Arial□ sans-seri□;font-size:15px;□ont-variant:nor□al;lette□-spacing:1px;text-□rans□orm:none">发(□)□机□术、颗(□)粒捕捉器安装位置、(👿)机油□□用□因素都□引□(🐈)颗(kē(🌒) )粒捕□器(🕥)(qì )报警。<□span>例□lì )□一汽(qì )丰田卡(□ǎ )罗拉，□粒捕捉(🚕)□(qì □的(🗄)位置(♉)在排(pá□□)i )气管(🔇)□中□段(😑)□受(shòu□)温度影响□□，颗(😯)粒捕(🎎)捉器内的有害□(🎍)粒不能完成自洁，时间久(jiǔ )了就会引(🙆)□(➕)堵塞。□/span>□<□span>    

<□pan style="font□family:"Helv□tica Neue&□u□t;, □e□□etic□, "Hiragino Sans GB", "Mic□oso□t Y□H□i",□Arial,□sans-serif;fo□t-size:15px;let□er-□p□cing:1px"><□p□n style="font-□amil□:&quo□;Helv□tica Neue", □elvetica□ "□Hiragi□o Sa□s □B&quo□;, "Micro□oft Y□H□i&qu□t;, Ar□al, sa□s-se□if;font□size:15px;font-vari□nt:no□m□l;□ext-tran□form:none">从(🛂)□□上来说，跑高速能□(👣)发□机的点火角延后(hòu )，空燃比(🥀)(bǐ )就会□升，这时候尾气□温□wēn□)度和氧(🗣)含□🛴)□hán )量都会(huì )增高，此时颗粒□🚭)物中□碳就□(huì )在高温中和(hé )氧(🏄)气或水蒸气产生反应，从而变成(🥟)气体□tǐ )排出(🔹)，□□□塞(🚒)。□□span>    (🍎)

但跑高速能彻(🔦)底消除□chú □颗粒捕捉器堵(dǔ(□) )塞吗□答□□□)□否定的。这是因□□□🖥)气颗粒中的碳(tàn )虽然(rán )□了(le □，但还是会(huì□)留下□(le )灰分(🈁□这□□□一物(🏜)□(□hì )，长期以往□□塞(sā(🛳)□ )的(□e□)现□(🍑)□xiàng )就会反复出□(🏡)。车主们的问题□□□□□ )法得(🐡)到根本上的解(jiě )决。<□p□

□□□an style="font-f□mily:&□uo□□Helve□□ca Neue&quot;, H□lvet□ca, &□□ot;Hiragino Sans GB&quot;□ &quot□M□□□o□oft YaHei&□uot□, □rial, □ans-serif;f□nt-size:15px;fon□-variant:normal;letter-spa□ing:1p□□text-tran□form□none">早些年，大众旗下、(💦)也□y□ □曾出现过颗粒(🗻)捕捉器堵塞的问题，□、上(shàn□ )汽大众(🌚)均公布<□□an style□"□olor:rgb(0, 128□ 25□);font-famil□:"□H□lvet□ca Neue&q□ot;, Helvetica, "□iragino San□ G□□q□ot□□□"□icrosoft□Ya□ei", Ari□l, sans-serif;font-size:15px□□□n□-variant:norma□;letter-sp□c□ng□1px;tex□-tr□n□f□□□:□one">升□(jí(😮□ )软件(🏑□以及硬件(📬)<□s□an□的方(fāng )案□才□⌛)得以将(jiā□g )□□题(□)解决(jué□👮) )。□/□□an>