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剧情简介：(😤)

□□5/6□ □18是许多□(🌧)(zhōng )型新能源(y□□n )S□V的原配轮□(tā□□)规格，适(shì□)配的主□🔮)流车□(□í(❌)n□ )□□本田(tián )CRV新□□□能□🏞)源□零跑(🐳)C11、指□(huī )官PHEV、皓□□能(néng□)□和(⚡)捷途(□)X70S E□□。其中(zh□ng )比(📶□□□🈚)有代表(b□□o )性□□ìng )的□本(➿)田(🕸)CR-□锐·混动(d□ng □e+，以下简称本田□RV新□□īn )□源，早(□□在2021年就(📉□已经上市(🍲)。目前该年(🌟)款的□🎸)车型也已接(ji□ )□换胎(□)周期，究(🅱)□jiū(🐇) )竟选择什么(🛅)(me )□(😟□的轮胎更为何合□□🐏)呢？

车重超(📙)2吨，纯(ch□n□)□(dià□ □续航85□m

我□先从车本(🧛□身(🚋)的特(💋)性来(lái□)分□，因为(🐎)本田CRV新能源采用(⬆□□第三代i-□MD混□动(□òng )力(♊)□统为基(🕑□础(c□ǔ )所打造(🤪□的(de )。其(qí□🛵) )动(dò□g )力总成□括(😠)□k□□(□) )一台(🌖)2.0升(shē(➖)ng )自(🏋)然吸气□qì )□动机□🚪)、□🆚)双□机、一(y□ )组小容量(🀄)电池□👫)(chí )以及一套(🥍)动力(📀)控制单(🐎)元系(xì )统。□(yīn□)此相(xi□□□ )比本田(t□á(🛁)n □C□V的□d□ □混动□型□🙂)(xíng )或燃(rá□□)油版□bǎn □车型，它□□重都□更大，同□电机(♎)输出(chū )□□□e )扭(□iǔ )矩(jǔ )也(□)更高□

通过对比可□🌑)(kě )以看(kàn )□□本田CRV新(xīn )能源(yuá□ )的(□)车重(😡□已(🏙)经超□了2吨，相□于在燃油(□□版的(de )基础上(shàng )□坐了(l□ )□□成(chéng )年男□；同时电□机(□)的(de □最大□🧙)扭矩(jǔ )输(shū(🙄)□)出□来到了315□(😮)米。□□□于轮(lú□ )胎的□🏚)(□e )耐磨和承(□)载性(xì□🚯□□□ □□有□当大的□求(🌖)。□/p>

另外，本田(👫)CRV新能源□□🚅□综(🏳□合油耗(🐛)为□🎼)1.3L/1□0km，算(🈯)得上是很不错的水平。但纯□⛏)□续航里程也仅(jǐ(🔔)n )为(⛲□(□éi )85k□，□旦(dàn )□□(😹)(chí □消耗(👃)殆尽，其(□í )□电□□yó□ □耗(🔟)为6.0□□□10□km，考虑到(dào )这台车只配备了(le□)2□L的油□□□此可以说本田□tián )CR□新(🐂)能(😉)源□续(🥛)□焦虑还是存(□)在的(□)□轮胎更换(🐡)建(🍟)议(yì )

推荐(jiàn □一(yī )□韩泰iON ST AS SUV<□p>

参考价格：736元<□p>□□>□年(nián )□月(🍘)上市的韩□(👣)iON□ST AS SUV，□(😟□于韩泰(🌕)新(xīn□)能源轮胎(💴)iON系列(□iè(💼) □中的(de )舒适型产品，并针对中□市(shì )场(⤴)特(□è )别研发。在(🗑)235/60□R18这个规格下(x□à(♏)□)，iO□ ST AS SUV提供(🛑)(□òng )了载重指(🤪)数(🕷)和速度□级为10□V□8□5kg、□4□km/□）□□/p>

韩泰iON ST AS SUV轮胎也通□(🎁)特□🍪)殊柔性材料(lià□ )打造EV耐磨□方，并□(□)用□yòng )胎(🛅□面压力□匀□(🕯)□技术来减(ji□□ )少不(🎎)□则磨损□以□(🚶)升耐(♿)磨(mó )和抓□表现□xi□n□)。同时□(⏺)使□🍾)用更先进□□硅(gu□ )配(🛄)□和优(yōu □秀的(de )□匀硫化技(jì □□，降低滚动阻力(lì□)以提升续航里程。□/p□

低噪(👀)表现上(💴)，韩□(🎗)iON ST AS SUV通□□化(huà □胎肩□□沟槽、花纹快角□模□和块边(bi□n )倒角，来降(jiàng□)低(🖥□滚动(🐞)□□(😴)□□分(💰)型号(🎰)更(🌚)采(cǎi□)用□□□□泰SoundA□sorb□r技术(□hù )，进一步□收轮□内□□(kōng□)气(🚣)振动(dòn□ )□音。同时iON ST A□□SUV□(yīng )用(y□ng )了优(🍲□化的(de□)多节距□列□liè )技术和振动控(🤦)制技□， 进一(yī )步降低胎噪□🎺)□□(lún )胎(♌)碰(pèng )撞路(lù )面带(📇□来的振动。推荐二(🏿□□èr )：邓禄普e.SPO□□ □AXX参□价格：1208元(□uá□ □□p>邓禄普(🍫)e. SPORT MAXX于2022年的7月发布□定□□ì□g )□新能□车专用(📌)轮胎，兼顾□滚阻、低(😐)能耗(🖕)和低(😿)噪表(□)□biǎo )现。在235/60 □18这□(🤡)规格(🕖)下，邓□普e. □PORT MAXX提供(🚯)□(🌹)X□的负(fù(🚩) )荷(🔑)□即(□)载重指□□shù ))增强(qiáng □□轮(🐴)□□ún )胎，□□指□🔭)数达107（975□g），速度等(📭)级为V（2□0km/h）□🔉)。

□款轮□的□□zhǔ(🚑□ )要技术集(🍭□中□轮□橡胶配方上，厂□宣传□这款轮(🌇)胎开发(🍶)□新一代的变性聚(□)(jù )合物与创(□huàng )□□粒子(💑)白(bái )炭黑配(pèi□)方。简□言之，就是从(có□🏦)ng )分子的角度出(⛔)□，让(🌜)轮胎橡□□合(🍶□(h□ )物分子和(hé )二□(🕐)化硅□过压力控制□术(s□ù )结合得□加紧□(m□(🏐)□)，从而在轮胎的□动过程(🌹)中，降低材□□部的形□🚛)变和能量损耗，兼(□iān )□(🕔)低(🚝)滚(gǔn □阻(🤣)和(hé(🎃) )耐(nài )磨的特(💜□□tè□□性。

此□，邓(□)□□e.□SPORT MAXX还□过胎(tāi )□(🔬□平□化设计来降(🧜)□空气阻□🏢)(zǔ □力；(□)通过N□no B□ack科□(jì )对轮胎(tāi )侧(🐹)面的标(biāo□□志加工，提升□(👷)□měi )观□(⤵)，属于锦上添(ti□n□)花(h□ā )的(□e )设计□推荐□：米其林e聆悦参(cān )考价(🕔)(jià )格□□1□4/1643元

e·聆悦(y□è(🍱)□)为(😍)了(□)□升车辆□续航□🌜)□用高弹(dà(□)n□□性(👾)(xìng )橡(□iàn□ )胶配(pèi )方降□轮胎橡胶内能损耗，从而降□□✔)滚阻；胎体节能(🌄□(néng□)带束层采用全新的(de□□钢(□)丝□sī )排(pái )列，也(yě )能□低形□🛃)变□热，降(jiàng )□能耗损失。

□其林(👤□e·聆(📇)悦在轮胎(🚤)花纹上□续着浩(🤙)□4的□计□采(😅)用静音筋技(☝□术，保证接(j□ē □地(dì )橡(x□à(⚡)ng □胶的刚(gā(🖍)ng□)□，降□(□)振动□善□(zào□)音；同时(□)在(zài )部分型号(hà□🆓)o □上(□)□用(🙎)Acoust□c静音技(💇)术□即聚(🐞)氨酯海绵(♌)(mián )吸(□)□□□īn )材料。