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剧情简介：

2020□(🐺)过(g□ò(📘) )半(⛏)，车企们(□)□□de )“期中(🐃)”销□🥤)□xi□(🦗)□□)量(🉑)□(ché(🐧)ng )绩已经公(👂)布。根□gēn )据乘联(📎)会公(gōng )布(📃□□数据(💌)(□□ )□示(shì(☕) )□上半年侠□□iá □义乘用车(⏳)批发量(♐)为(🕊)7□台(t□□ )。虽然，受到疫(🐴□情等多方面□因(yīn )素影□同比(bǐ )下降了(le )22.9%□但从今年2月□□)份(fèn )开始(🤼)，已(yǐ )连续四个月出现□□iàn □环□huá□ )□□(🖱)(z□ng )长，呈□📥□(ché□g )现出(👋□(ch□□)了回暖的(de )态势(sh□□)。那□nà )对于近期(🖕)在国□□场中(z□ōng □有些“□□dī )迷(😫)□mí□□”的品牌来□，随着车市□回□，它们会趁机(jī )发起新一轮□攻势，从(cóng )而实现破局吗？

在(□ài )□(💪)(j□à(🚹)o )车(🌗)的细(🈷)分市(shì )场之中，A级(🍿)□(🙅)□型轿车占(📲)比最多，今(🌥□年(💹)(nián )1-□月累□销量为22辆，占□□h□n )比□□9.□%。紧随其□的(🛑)是(shì )B级中(zhōng □型轿□(chē )、□级(👬)中(zhōng )大型轿车□A0级小型轿车，占比分别为□1.6□、(👈)3.8%□(□é □2□5□。由下图可以(□)得知，□A级轿(🏥□车(chē□)市场以外，B□轿车这个细(🍷□分市(shì )场□😯)同(🏆)□拥有(🅾)很(h□□ )高(🔦□□(de □市(🧦)场□(z□àn )□，且在□zà(💦)□ )□年轿车(🍧)□(s□□(🍸)□)场同比下□25□□%的□况下，B级(jí )轿车□同比□跌□度最□zuì(💨) □小(□)(xiǎo□)□□6.□%。□/stron□>

□img□s□c□"□ttps□□□img2.wtsi□g.com/site□ot□er/□02□07□ina_15959234401731113□□1.□pg!8□0" data□original□"https://img2.wtsimg□□om/site□other/202007/ina_□59□9234401□□1113551.jpg□800" alt="河□(běi )网络广播□□台"□

<□>在各(😇)国别(🛑)的(🥖)□分□f□n )市场方面，德系品(pǐn )牌(□ái □和□□品牌的(de )增(🖤)长势头明(m□□□ □显，从(🌀)2□□7年起(qǐ□)截至到2020年1-6月份，德□(xì □和日系品(□)牌分别占据□jù )了26.8%□24.1%的□场份(f□n□□额，而韩系品(□)牌(□á(🚛)□ )一□□ī )直(🀄)□滑仅为□wéi )4.□%。

在(📱□□zài )市场□□□地位非常重□(yà(🚬)o □的合资B级(jí□)轿□细分(fèn□)□场□🐩)之(🧔)中□今年□-6月的销量□前四名长期被(🕖)□、和长(□hǎ□g□)期占(□hàn )据(🍰)。由此(□ǐ )可见□日系品牌已成为这个细分□(⏱)场的主(□hǔ )导地(🚲)位□<□><□p>□p>日系(🦔)品(🛳□牌□何能在B级轿车市场如□强势，究其原因□除(□h□ )品牌(🔼)认知(zhī )度□(⚽□外，位于销□榜前位□wèi□□的□de )雅(y□ )阁(gé(🐌)□)、□📞)凯美□□ruì )和□籁这些产品，在近几(jǐ□)年已□□□完成了换代(dài )□它(tā )们□前的产□力处于(yú(🈺) )鼎盛的状态□因此□□)，□s□rong>韩系品牌想(🕹)要(🕎□破(□□ )□成(ché(🏑)ng □□，突破口需从产品(pǐn )入手(👠)，□随(suí )着现□x□àn□)□第(□)十代(d□i )□纳塔(🥇□(tǎ )的上市□全新K5凯(kǎ(🍽)□□)酷即将□来，韩(🚉)(hán □系□(🎴)牌□(huí )暖(🐑)的(🐧)(de )□(miá□ )□□益突显。

<□mg src="ht□ps://i□g□wtsimg.com/si□e/ot□er/2020□7/ina_159□□□20□933553□□4□.jpg!80□" □ata-□r□gina□=□□ttps:/□i□g.w□simg.co□/s□te/othe□/202007/ina_159□922029335534947.j□g!□00" alt□□河北□🗄)(běi □网络(🥫)广播□🚀)电视台">

□代汽车□chē )集团今年将在国内一口□(qì□)投放了第十代索(suǒ □纳塔和□亚全新K□凯酷□两款重量级产品。其中(zhō□g )，第十(shí□🌒) )代索□(n□□🌙) )塔(😼)□在2020□(⛓)都车展前夕上市□□6.□-20.□8□(□□元(👫)的官方指导价(ji□ )，比雅阁和凯美瑞等同□产品的价格□了不少，□加上5年10次□(jī )础保养等(děng )优惠政□，仅从定(🏋)价(jià )上就可(😑)□看□现代的□□🐛)意□

<□mg□src="□tt□s□//im□□.wtsi□g.com/site/o□□er/202007/ina_15959220928197□6113.jpg!80□" data-or□gina□="https□//img3.wtsi□g.com/□ite/other/20□007/ina_15959220928□9716113.jpg!800" a□t="河(hé □北(🔛)网络广播电视台□>

<□>□(💞)于同□团，□□别□(📦)起亚全(qu□n )新(xīn□)K5而(🌼)□，其去(🌼)年12月在(🎗)韩国率先上(shàng □市□shì(🌲) )以来，仅3天订单便突破万台，次(🚶)月便(🧕□获得了(🛅□□l□ )□□市场的(de )销量(lià□g□)冠军。在20□0□□车(chē )展□次公(🏁)□亮相的全新□5凯酷，其(□í )热度依(🗽)然不减，成为了车(🏎)□中为数不□📯)多的(de )□□jiā□ )□(🕗)。<□p>□p><□mg□src="https□/□img3□□tsi□g.□om□site/other/2020□7/ina_□59□92210□1147989789□□pg□800" □ata-original=□https:/□img3□□□s□m□.com□site/o□her/20□□□7/ina_15959□21□11147□89789.jpg!800" alt="河□网络广播电视台">

全新K5凯酷□🌮)□有在□都车(🥜)展(□hǎ(□)n )公布□🐳)预售□确实(shí )有些遗憾，□□🦇)这(🐲)也(🔑)□yě □并不妨□我们(men )了解(jiě□)这款产品(pǐn□□。更□重要的是(☝)，韩(hán □□(xì□)品牌(p□□ )若想真正(🍺□攻破□系品牌在B□车市(🤔)场上(🤪□建□(🎰)(□ì(🤟) )的防(🥫□线(□)(xiàn )□自(🚷)然□能缺(🦄)少□正□zhèn□ )的硬核实(🈯)力，下(xià )面□mi□(💓)□ )我(□)(wǒ )们□🏂)□来聊一□□liáo )全(quá(🏔)n )□K5凯(kǎi )酷有□(🐑)些亮点。<□p>

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□img src□□https://im□3.□tsi□□.□om/s□te/ot□□r□202007□ina_159592□13220152318□5.jpg!800" da□a-orig□na□="□ttps://img3.wtsimg.co□/site/ot□er□2□2007/ina_15959□2□322015□□18□5.□pg□800□ alt="河北网络广(🐇)□电视(🤓)台□□

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得(dé□)益于i-GMP平台(□á(👑)i )的□de )灵(🚗)(líng □活性(🔼)和前瞻(zhān )性(💬)，全新(🔆)□5凯(🍊□(kǎi□)酷(□ù )拥□更(🤝)(g□n□ )短的前(□)悬，更低的(🛰)车身重(chó□g )□和更长的轴距(🎸)。在新(xīn )平(🏄)台的加持下，该□的发动(dòng )机(jī )舱□行(háng □□后□，使得前□qián□)后轴的(□e □轴(🚃)荷比例分(🕓□布(🐪)更(😥□为均(jun□ )衡，让其□qí )拥有最佳□车身□(🥦)态(✨)，为更好(🏑□□操控性□(hé□□车内□排(pái )空(□)间打下了基(🚇)(jī )础□

□同级(□)别(🎌)车□✳)□相□，起(😭)(qǐ )亚全新K5凯酷的长度□🥧)和(🍦)轴□□面□(🧔)有明显□🗣)的优势。□中，车□长度和(hé □轴距□凯美(💽)瑞分别(bié )多出(🐓)了□□□(le□)80毫米和(🚸)75毫米(mǐ )□达到4□80□(⚾)米和(🌮)2900毫米。而且，车身(□)高度为1445毫(háo )米(📕)(m□ □，是□比两(liǎng□)款车(chē )型(xí(🕹)ng )中(□hōng□)最低(🏰)的。□□p>

配□层□(□)一直□(s□ì )韩系车的优势所(suǒ )在，全□K5凯(🎸)酷□□(🌵)了(📽)(le□□方向盘加热、前排座(zuò □□□(🌡□热□通风□后排座椅(yǐ )加(🍛)热功能。并(bìn□ )且□全(🎗)新(🌭□(xīn )K5凯酷还□(dā )载了□□+级智(🙂)能驾(♏)驶辅□f□ )□(🏑)系(xì(😰) )统□包括了车□跟(□ē□ □随(㊗)□助系□、前碰撞□警制动系统、DHA高速□路驾驶(⛷)(shǐ )辅助、□客□车安□辅助和盲区防□撞等(děng )多项驾驶辅□和(hé )安□配备(bè□ )□

动力方面，全新K5凯酷搭(dā )载了□martstream□列(l□è )的(de )1.□T□□.0T两□(zhǒng )不同排量的发(fā )动机□其中□□.0T发动(🍳)(dòng )机匹□pǐ )配的(de )是(🏦)□新开(kāi )发(fā □的8速(🎶)自动(🕤)变□🧤□速□(xiā(🛏)ng )，而1.5T发(😦)(fā□)动□则使用了中文名为“连(lián□)续可(kě□)变气门持续期”的□VVD技(👉)术。该项技□□用在了1□5T发动(dòn□ )机进气(qì )门□一(y□□)侧，□(🥘)对□气□💇)□的(🌏)持续时(□hí )间进行□制(zhì )，从而让□动机能够更好地(dì )适应不(□)同的(□)工况，兼□(🥊)(gù□)了动力性和燃油经□(j□ )性。

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写在(🌎□最后：韩(h□(😉)n )□(💄□车在(🍯)北美和欧(ōu )洲□😣)市场(□)□□不(□□错的表□biǎo □现(🚊)，而在国内(🎞)市场(chǎng □□中□尽管近几□现(🐊)□(♓□汽车集(□)团(tuán )向国(guó □内投(tó□ □□□(d□ )重磅车型较少，但韩系□🎗)车(chē )4.3□的市(shì )场份(✖)额依然有些(💳□被低估。随着现代汽车集□两款重量级□🧠)B级□□😉)车在(🔗)市场□集中投放，凭借着(🍂)第十代索纳塔和(🛵)起(□)亚全新K5凯酷(□)的□品力，或让(🚧)合□B级轿车市场重新洗牌□并有(⌚)□yǒu )可能攻破(pò□)日系品牌的防线(🤾)。毫无(🉐)疑问□㊙)，韩(hán□)系品牌已(yǐ □经开启新一轮(🌨)的(de )攻势□□□□(🎽)要到来(📮)(lái )！<□p>（图/文□nbsp网(□)通(□ōng )社&nbsp□(〰□锦硕(📝)）