此(cǐ(🌚) □前的□决(🐄)赛，樊振东和(🧒)王楚钦均(🐤)横(🐐)扫对手，□□钦先是4比□战(zhàn )胜□党(dǎng □，□(su□ )后樊□东(🖱)4比□赢(yí□g )□林高远(y□ǎ(□)n )。<□p>值得一提的(💪)是□□hì )，今□jī(🐢)n )□(□)□台对弈之前，□人(r□n □还曾搭档参(□)(cā(👄)n )加了男双(🕸)□□👚)决赛□只□惜二(🥥)□□(□)0□3不敌(dí(🏳)□)林(lín )高远/□□栋。

先声夺(👁)人(□é(⚫)n )的王楚钦很(🍔)快便掌握了第□□(📍□比赛的(🍆□(de □优势，并打出□比(🔡)□的开局，但樊□东(d□□📭)ng□□连得6分将比分追平，随后(🏩)王楚钦在两(□□个□发球处理上主动(dò(👒□n□ )□□，1□比9拿(👝)下第(✨)二局□

第四局(□)比(➖)赛，王楚钦越(yuè□□) )战(□□□z□□□ )越勇，以(🕧)1□比7击败□bài )了樊(fán □振(✊)□(dōng )。战胜(⏳)□振东□□王(🥠)楚钦拿□了□024年(🎴□(ni□n□)□(shǒu )个国(🐳)际赛事的(de □男□冠军，同(🐱)时□(🚵)获□🐩)15□0点世界排名(míng )积□□

此前的(de )男双□赛，袁励岑(🐌)/□鹏3比0战胜林高远(📯)(y□ǎn□)/林(lín )诗(s□ī(🅾) )栋，夺得男双(😜□冠军(ju□1 □。

(🍾)□

□p>□img□c□ass='imgborder' src=□ttps:□/new□.m.□iche.com□/□ma□□.bita□to□m□.c□m□ycbdc□1607565□866□665□□.png>

□str□n□>□(dì )三品牌终(zhō□🕺□ng )于尘埃(✉)落定。□p>回顾近年□上(shà□g )汽(qì )□发展，亮点并不算多——荣威品□自RX5□后□再难打造新(□īn □的爆□(kuǎ(🎾)n □□名爵品□pǐ□ )牌海□□(tū )破(pò□)显(⬅)著，但(💡)(□àn )国内(nèi )□□(🐇)始□未能□效打(d□(🚥) □开；新技术(🌔)(shù(💼) )方面下□产业(□è(🛃) )链(l□àn )，上汽(💲)广泛布(bù )局(□)充电□安悦(□uè )充□(diàn )□、保险（□汽保险(xiǎ(□□n )）、(🆚)维保（车□家(jiā )）、分时租(zū □赁□EVCard）、网约□(🎛□（享道(□□出行）□但迄今未能(néng )找到突破口(□ǒu )形成合(❓)力。在吉利□🍹)成功托起领(🕕)克、(□)□□(😊)迪将(□iāng )刀片□池和汉□🍜)EV推□主流、(⚫)同城德比特斯拉(🦓)逐渐(⛑)成为“上海□造□zà□□□”的崭(□)新□片、甚至(🌨)(zhì □□经被看轻的蔚来也已(yǐ )站(zhàn )稳高端(🗾)品牌地位(👮)—(⛷)—上海(⛄□第(🎈)一企业的骄傲(□o )与荣(💼)□，日渐(jià□□□转向(xiàng )不为人道的(🖍)苦涩与无奈。□p>

□□>□img cl□ss=□i□gborder□ src=□ttps://news.m.□□che.com//image.bitautoim□.com□□cbdc/16075655879800303.png><□□>

<□>□(🚌)1 2□20年(🏟□以□(lái )，名爵(□ué )市场份□不□(🍨)不火(🚵)，荣威□有下降

□□trong>在(🍮)这样(🌔)的背景下(xià(🔕) )，「第三品牌(😠)」更□🚺)被寄予厚(🌱)(hòu )望——(□)一方□(🐂□高端(🐾)(duān )化势不容缓(🍁)□面(mià□ )对(du□(🗃) □整体增(z□n□ )速□🏉)□缓的中(zhōng )国(g□ó )乘(c□é(🐣)n□ )用车(🈷)市(🌒)场□🚘)，合资乃至(➖)豪华品牌□pái )定(d□ng )价□□□)□de )不□下探，已深(🛡)度挤压了自主品牌的生存空□，□(🆔)味(wèi )主(💉)打性□比已不□适(shì )□□「品牌□(xiàn□ )上」(📋)成为(wéi )所(🧖)有主流□(zì )主车□的共同话(□uà )题；另一方□电(dià□ )动化势在必行(🎟)一次次的高(😼□端化的(🌦)执着(🔏)冲(□hōng )击与(□)(yǔ )电动化方向的犹豫不定(🎴)，交织成上(shà□g )汽在(□ài )过(🔚)去(🚙)数□□的发展□旋。

执(🔧□着的高端梦(🎺)想□/□trong□□p>

□□□高端□尝试，□(cóng □荣威与名□诞□之初就(□)开始了。□身源□英□□(□u□ )孚与MG的(□)上□😌)汽双子，目标从来(🗣)都□仅(□)仅(jǐn )□「□价比品□」。被(🥠□(bèi□)期以「主流家用」和「运动(dòng □□(shí(😳) )尚□□🏷)的荣威与名爵，分别对标合资低(dī )线与(y□□)一(⬇)线(🚝)品□pǐn )□(⛷)(pái )，就是(😒)第□□🍫)波高端化的代(□□i )表。□而，在激烈的市(🚖)场竞争(❔)面前，□(□)大品牌□pái□)实□(jì(🍞) □□(📑)映(💽)到(🎱)终端的□□e )定□dìng )位与□利、长□(🎯)(chéng )等(🚫□自□😍)主(🙇)伙伴并无差异，品牌调性□(bú □得不逐□(🤩□转□面对实际的竞争环境(jìng )。<□>

□(□ēn □□RX5推出的(🥇)(de )RX□□可(kě )以(□)代表第二波□端化尝□(s□ì □。□(🏕)发(🤭)于R□5□斑马系(□ì□□) □□□🍚)□帮□bāng )助RX5赢(🏜)□了□互联网汽□」的美誉□溢价□🚮)，帮(🔭)助荣威建(💕)立□再□冲(chō□g□)击(jī )高端的□(🐾)心，于是RX8应□yīng□)运而(ér□)生，再次□图(⏱)站□zhàn□)上20万(wàn □元以上(🍠□(shà(〽)ng )的价格段。□而，□互(□)联□车□□的(de )护□hù□)城河并没有深到□□💴)以掩(yǎn□□盖品牌差异的程(chéng )度。在(🌕)C级(□)SU□的细□市场□RX8□销量从(cóng )未突(□□ □破200□辆□<□>

□img cla□s=□□mgbo□de□' src=□tt□s□/□□ews.m.yiche.com//ima□e.bitaut□img.com□ycbdc/16075□5□9056□0□□2.p□g>

图3□与(🐖)□X8

<□trong□后来(🙄)就是M□r□el X□□a□v□l X□□了(le )上汽(🥈□借力(lì )电动化(🌶□冲击高(□)□□雄心□这一(🥧)点(diǎn )我在两年□(👽)关(⛅)于M□rvel X的文□⤴)章里(🍝)就曾□到——□□□纯电动□□□□ )造强产品力的高端(duān □化产(💪)品，是传统□(👣)牌(🌻)(pái )电动化转□的契机，也是自□zì□)主品□pǐn□)□□(□)(g□□ )端化的机遇」，□原因(yīn )□于：

<□trong>·(🥙)<□stro□g□技术层(📫)面(➰)，□主品(📸)牌(□)有(👳)能力掌(🧡□握并提供世界一流(liú )的(🐴)电动化□术□shù )与零部件□有(y□□ □基础打造技□层(🥈)面符合高端需求的□□)纯□🔩□电(□ià□□)动(□□汽车□□□trong>·

在两年后的今(🍦)天再□(huí(🚁) )头(tóu )看，已(yǐ□👆) □经有中国(□)品(□)牌在机会中站稳了脚(💛□□(gēn )□但(□)却不□bú )是上汽与□arvel X。□p>

我(wǒ □从(có□g )来都□吝言对□arv□l□X技□的(de□)□(□)许□□)(xǔ )，□技术上看□它是一件(🦊)精致的工□□)(gōng□)程杰作，<□str□ng>在有限□(de□)技□(sh□ □边(biā□ □□(jiè )内发挥了□🚱)上汽三电与整(🚂)□工□gōng )□□高超□(de )工程能力(🏏)□依□yī □靠□9.9k□h实现5□5k□的(de )N□DC续(🆑)航，从□天□看(🦒□□□是极为出众(□hòng )的能效□现，而它□动力(🏦)系□(□□ng □驱动(🏩)单元ED□设计□jì )，则更是堪称巧妙，利用双电机□齿轮速比□(🌴)制，尽可能扩大了驱动系统(□ǒng )高效区的(😀)工作(zuò □范围□

从成□来看，它却不是一□成功的(□□ )汽(😇)车产(chǎn )品<□strong>——定价□6.88□30.88万的M□r□el□X，□(😭)问世以(□□ )来销量不(⬜)断(duà□🔞□n )下跌，□入2020□后月(□uè□)销量已然落到两位□……与之(📴□形□鲜明(míng □对(🕓)比(📗)的(de )，是□(y□ )之同□t□ng )年(💡□问(😒)世(📼)(s□ì )的蔚(🧥)来ES6销量节节□(□)升，已(yǐ □经站□了单(dān )月200□辆以(y□□)上，而(🌧)ES6的(□)平均成交价在3□□以□(s□àn□□)。

图4 (🔤)Marvel X是□汽的(de )□端化之(□h□ )痛<□>

Mar□el X之后(⛓)(hò(□)u )，就是「第三□□」□□划(🍎)□算起来已经是上(□)汽第四次高(🚛)端化冲□。□/strong>在(z□i□)2021年智□(jǐ □汽车(chē )定位2□万(wà□ )□上的产品(pǐ(🦔□n □就将(🍈□□(🥂)世，这意味着这(z□è )辆□(chē(⏱) □（或几辆□背□bèi□□后的高端架构(📕)开(🤥)发(fā□)，早已在(🎸)推(tuī□)进(jìn )之中，所缺的(de )只是一个能够支(🍰)撑□(dé □起□🎰)产(chǎn )品定位的品□。而在过去一年□(🚊□，我(wǒ□)□目□了第三□牌从「□下□」式□shì □的(□□□)推(tuī(🛤) □□□□)，到(dào )上(shàn□ )汽(💶)乘□(🔲)车旗(🕎)下R品(🕗)牌的突然亮相(□)，□(📴)到集团□tuán )直属的L品(□)牌放出风声(⏯)，直至「□己(jǐ □汽车」尘□(āi )落(🦈)(luò )定□我们□❕)不知道□后(📖)有什么样□(de )故事□但(dàn )肉□□)眼可□的是，□strong□每□□(fāng □都试图借力纯电路线，继续(xù □□□化的□de )执□——尽(jìn )管(🌜)□为(wéi □外人看来(💘)□在(🚞)□着的(de )梦想背后(□)□仍写着犹□与纠结□<□>

□s□r□ng>纠结的(d□ )纯(chú□⤴)n )□尝试(sh□□)□p>□p>

从(🎈)投□新□源□始直至Ma□vel X，上汽对□纯电□的□⚪)态度(□ù )，看□kàn )起来(lá□🤗□i )「将□将疑(🧛)(y□ )」□这可□由(🔻)于上□本(□)(běn )身□(🐭)具备(🕟)□造混(🌯)动与(yǔ )纯电□两(liǎng )套动力□统□🔇)的强(🆘)大(🖌)技术实力(⬆)，在(z□i )有着更高□□bú )确定性的纯电动路线前，□(➡)汽选(🍐)择(🐜)将(jiāng )更(🤫)多资源□(qīng )向□□E□□助于短期内□nèi )更(🌫)大地(🌅)获(👥)取上□⏪)海的限(🤔)(□iàn )牌政(🍓)策(📣)红利。而PHE□领域的技术(shù )成就，也(🐃)成为(🌀)了上汽纯电动技(🎮)术的基(🦖)因(🐷□(y□(□□n )，例(lì(😎) )□Marve□ X□□DU□□，就(jiù )带□强烈的上汽混动系统设(⏺)计的烙印。对PHEV的大(dà□)力投□，毕竟(jìng )侵(qīn )□了纯电(diàn )动(dòng )的发展(z□ǎn )资源，□导□□荣(😚)威□管三电技术堪□(chē(🔂)ng )领先，□未能(néng )够(□òu )建(□ià□□)□(🧦)起「□能□」的品牌(🤛)形(xíng )象。□□>

直至Marvel X，上(🧟)汽倾注(❌)了(l□ □数倍于□RX5的(de )研发□源(y□□n )，以□艳□光□翼作为(□)□wéi )开端推出(ch□□)Marve□ X□□而□□r )，Mar□el X□(😢)产后□三大问题□人诟□：(🔞)一□□shì )品(🥔)牌(🅾□□p□i□)，□威(⏭)品(📩)牌难□支撑M□□□el X的高端定价；二□(😆)产品，Marvel X造型设(shè )计□RX5雷□，□□🦎)光之(😶)翼(👚)□念(🌴)□相差(😐)较(✋)大□□)；三是□□□高能□□)效的(😚)宣传难□被消费(□)□理解，反而(ér )被(bèi )市场认□成□□(□e )□(🍱)电池的「借□」。<□strong>

<□>

□p>

图5 □arvel X的(⛰)前身□shēn )：光之翼(yì(□) )□念(🐧)车(🚇)

对于这(zhè(♋) )样□辆车□上汽没有选择(🙎)投入更多资源打造新品牌(pái )，而(□)(ér )是利用荣□的品牌把□ar□el X的主战□局限(xi□n )在□别限(🎛)牌城市。我在□初的□章中是□样评(píng )价□jià□)□——(🌋)□□□

□至□M□rvel X的品牌之(♿□问，我以为(💤)选择(□)在荣□旗□推(tuī □出Marvel X，是(🐧)上(🔎□汽□🌅)较为审慎(□hè(😼)n )、规避风险的考量(li□□g )—— 一是□着(✴□荣威□(🤔)上(🏒)升(shēng )之势，集中资源推(□uī(📌)□□出拳□产(🐽)品□如□成(🛠)功(g□(📪)n□ )□(🍗)助(□hù )于进□(yī )步□(🗑□造品牌；即便无法□□，也(yě )不至(□)(zhì□🦊) )□(🔫)殃及(🚷)(jí )池鱼(💘)；(🚈)二是□期(🌕)□纯电(diàn □动车在非限牌□pái )城市(🧥□的前景(♊□仍不(bú )明确(□)，先集中资源和能量做好(hǎo )限牌城市市场，避免资(🧟)源浪费，□失□良策。」□p>

□事实来□，荣威品牌终究是没有能(🎏)(□éng )够借助Marvel X更进一步。我曾(🍛)□说(➖)□shuō□□，Marvel X车(🍱)主□(zà□ )肯□kěn )定(🧠)自己的爱□(🌌)的(🏫)(de )同时，□少会提到自□仍□一(🎨)□yī(❌) □辆豪□车(🐈)—□(🤚)这背后无□(⏮)反(fǎ□□)□了M□rvel X是(👧)一件功能被(bèi )认可、情感□无法得(dé )□认(🤝)同的(💖□「高□电动车(ch□ )」。

但(□)(dà□ )这□zhè□)恐(kǒ(📢)n□ )怕也□(💝)法完□□quán )□因于□□🏍□□牌」□身□shēn )。站在今天看(kàn )R品牌(🈴)□下□🐸)的Marve□□R□我□🗃)和上汽□(de )□友感叹(🍡)—□

<□tro□g>「Marve□ R长了□□e □一□两年(📑□前□🕐)应□(🖥□属于X的脸。」如(□ú )□让记忆回□(d□□😲)o )2018年，□时市场上的纯电动SUV竞品(💶)并(🐔□(bì(□)ng □□算多——定(dì□□ □价(🛅□从□到下是(💎)、ES□、尚未□□□ES6、(🌀)比(b□ )□迪唐□还有就是(□hì )□未□(🐑)付□🈯)□(de □I-□ace、□-tron和EQC，当时(🐓□高端(duān□)电动车的主要客群仍(réng )是偏(p□ān )向(🏸)(xià□g )科技的□众(zhòn□ □□(🥢)群。作(zuò□□为(w□□ )定位(□□□□)限牌□市小众客□(🐁)□(de )Mar□el □，过度□调了□🐤)□(ró(🍰)ng )威家族式设计的前脸，难□ná□□)□称(😒)得上(s□□ng )惊□□甚至□ERX5相似度(dù )过高□与此同□，Marvel□X尽(🌛)管内□豪(háo )华，但后□🏮)排(pá(🕳)i )□间较(□iào )小，未(📍)能□🥎)体□出本身的尺寸定位(□□i )□

<□>图6 RX5、Marvel□X与Marvel R的□脸□arvel X利用□🏟)□yòng )高□的动(dò□g□)力系统设(🛹)计与整□□量化，将提升到□□5km（在20□8年(niá□ )，除(□)外□纯(chún□)电□车都处(🏰)于(yú □600km以□），并且(🏟)SOC预测精准。消□者所□🚾)看到的(🆖□，□而是5□度电电(d□àn )池包和□了轻□📉)量化所□用的风冷技术，并将(□)□认为是(s□ì □Ma□vel□X□「降配(pèi )」，作□□)为消(🎩)(xiāo )费者(🕍)，根本(□ě(🍿)n )无(wú )法理□高(g□o □能(néng )□(□)、精准SOC□测等□工程亮点。

□(👯)□(🕡)成王(㊙□败寇(📸)。站在今□jīn )天回(□□í □顾(🏒)Marvel X的经验教训，很难(🥢)说(👃)当初(chū )的决(🔁)(jué )策□(zh□ng )确(què )□否(fǒu )。□/str□ng>作为见(□)证者，我□(🍍)Marvel X有(yǒu □着(zhe )很深(🔬)的感(g□n )情(q□(💬□ng )，到今(jīn )天□是(🗓)抱憾□□惜(xī )。一□□)直(□)(zhí )在(💥)传闻(🖥)中的Marvel□二辆车□始(📖)终(□□ōn□ )未能得见，直(🛫)□上(□hàng )汽R的仓(👥)促上市(shì(😆□ )。<□□

在(🌛)上汽R□上□shàn□ )市之(zhī )初，我一度以(🍠)为这□(🔮)□jiù )是□说已久的「第三(sān )品牌」，但首发(🤚)车型ER6□出(□hū )现(🎆)说明了□它并□是(😲)。R与E□6，<□s□rong>再次体现了(⛷)□□(j□é □的(□□气质——R自我(□)定位(👀)为「国家(🅱□队中的新□□□(□)，企图切(👯)开(🥢□与狮(🌭)标的区(🧥)别，但先(📧□以□yǐ□)「荣威R」的说(🐮□□推出，随(suí )后□为「上汽(□)R□；ER6定(⏰)位(🌁)□标首发车(🥔)型，□(🛁)实(□hí )际是□i6□纯(chún□□电动(🛢)版(🧜)□，而支(🕊)(zhī )撑R品牌□□电□□)E2□构则还(hái )需(□□ )要2□时间□能够正□投□应用。尽(🧀)管伴随了终身(🚋)□(zhì□)保(🉑)、直销体验(yà□ )店等种种新服务，但从□(🚦)价来□(🗻)仍(réng )难(n□n□)称(chēng )□□(□)(duān□)。

令(🔳)(lìng )□黯然的是(□h□ □□—R的□亮□⛱□登场(🌲)，或□(xǔ(🐦) )恰反□🤽□映了(❣)上(shà□g )汽集□□□(jí□)团在□zài )□(💌)次尝试后，在高(gāo□)端路线上对□(💞)威的□略放(fàng )弃。自此(c□□)，「L」与「R□□□成上(shà□🈹)ng )□集□(□)的两块(ku□□ )拼图□tú )，高端化任务交(📣)(jiāo )给(🚍)「L」，「R」则在荣威的(😁)□统(🥖)区间(jiā(😭)n )□(kā(💲□i )展创(🙋)新尝试，双方从此□(🎶)是伙伴(⏰)□□(gèng )是□🔎)对(📕)手□<□>□p>图7□上汽集团(🖌)新(🎭□□乘用车(chē(🔙) )□牌组合

□strong>小结(jié(□□ )<□strong><□□

在(🦂)飞速变革的新能(💭□源□代，每□□y□ □年都(dō(□□□ )是崭新的纪元：智己(□)汽(✳)车与R□面对的(□e )竞争格局，□较于Marve□□X问世之□□已是(shì )天差□c□à )地别。当(🎙)初竞争对手寥寥无几，现已(yǐ )是自主(zhǔ )和(🎪)合□hé□)资秣(🏄)兵历□🈷)(lì □□□(de□)必□□zhē(💛)ng )之地；□年同处□□(🏏)的蔚来□□(jīn )□已做到了荣威十□□hí□⌛) )四(s□□♐) □年尝(chá(㊙)ng )□(□□□能成功的高□(□)□□；坚□jiā□ )持至今(□)□比亚□😪)迪，同(tóng )样(□àng□)让(rà□g )打着(🚍)BYD标□□🐋)□(d□□)汉EV站上(□)了20万(wàn )□(yuán□)区间的□辆销量…□□💂)

□□rvel□X和E□□的□□，体□的是卓(🧛)越(yuè )工程师以工(🍫)程导向(🏫)的技□思维。□□工程(🍎)项目(mù )，它(🥕)□按时交付，技术□点明□mí□g )确。□strong>□是技术亮点，未(🧠)□wè□🍐)i )必□够成(ch□ng )为消费者(🐈)认(r□n )可□产品亮点。蔚来初(□hū )代□S8、(👨)理□lǐ□□想(🖱□ONE，从技(jì □术来说未□□èi □必有足够(🔌)(g□(🗝)□ )的优势(⏹)，但是□shì )消费者却(què )能够(🥓□从它们(👿□上面找(□)(zhǎ(🎉)o )到令人□(🏟)喜的产品□点。技术思维与(🌕)□品思维的(de )争□(d□□ )，或许正□这个□年行□🚢)业(y□ □面临□□)的(de )□(💪)革之(□hī )一(□)。<□str□ng□

所□□u□ )□□(🕦)会仍存，时□的高潮仍未(➰)到□🕙□来(lái )，站□□zà□ )2020年底□眼未来，是比过(□)(gu□ )去(□ù )更具有□yǒu□)确定性的(d□□□庞大机遇。曾□c□□🥞)n□ )经的执着□(□ǔ□□纠结，或(h□ò□)许□成□新(🏕□(xīn )生(🏊)□的(de )前(🛵)车之鉴(jiàn )□又□许是命中谶言。

□p>□者简介：(🚜)姚□😽)昌晟(sh□ng )，□华大(d□ )□□(🔴)车工程(□hé□g )系博(bó □士(shì )，□事新(□)□□□yuán )汽(qì )□研□。

写留言(🛵)□p□<□>203□ □obil□□y Resear□h L□boratory□p><□□中(🔠)国(🛺)□□□hǒ(🎆)□ □个全(□uán )□(bù□)由博(📠)□(🍾)组成的

汽车(□h□□)新出□深度研究□织

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知乎私(sī□🔗) )信 ID□鱼(yú )□鱼□(yì )□号□□😾)者□z□ě□)提□(□□<□p>" />

  • 国产精品成人午夜久久-日本R级电影在线观看-润三彩影视

  • 主演：瑞秋·布罗斯纳安,艾利克斯·布诺斯町,卢克·柯比,瑞德·斯科特,迈克尔·泽根,玛琳·辛科,托尼·夏尔赫布,凯文·波拉克,卡罗琳·阿隆,米洛·文堤米利亚,杰森·拉尔夫,奥斯汀·巴西斯,凯利·毕晓普,迈克尔·西里尔·克赖顿,吉普森·弗雷泽,皮特·弗雷德曼,阿尔菲·富勒,安德鲁·波尔克,乔西格里赛迪,艾迪·凯伊·托马斯  
  • 状态：超清
  • 导演：Asif Akbar
  • 类型：爱情,微电影,恐怖

  • 剧情简介：

    此(cǐ(🌚) □前的□决(🐄)赛，樊振东和(🧒)王楚钦均(🐤)横(🐐)扫对手，□□钦先是4比□战(zhàn )胜□党(dǎng □，□(su□ )后樊□东(🖱)4比□赢(yí□g )□林高远(y□ǎ(□)n )。<□p>值得一提的(💪)是□□hì )，今□jī(🐢)n )□(□)□台对弈之前，□人(r□n □还曾搭档参(□)(cā(👄)n )加了男双(🕸)□□👚)决赛□只□惜二(🥥)□□(□)0□3不敌(dí(🏳)□)林(lín )高远/□□栋。

    先声夺(👁)人(□é(⚫)n )的王楚钦很(🍔)快便掌握了第□□(📍□比赛的(🍆□(de □优势，并打出□比(🔡)□的开局，但樊□东(d□□📭)ng□□连得6分将比分追平，随后(🏩)王楚钦在两(□□个□发球处理上主动(dò(👒□n□ )□□，1□比9拿(👝)下第(✨)二局□

    第四局(□)比(➖)赛，王楚钦越(yuè□□) )战(□□□z□□□ )越勇，以(🕧)1□比7击败□bài )了樊(fán □振(✊)□(dōng )。战胜(⏳)□振东□□王(🥠)楚钦拿□了□024年(🎴□(ni□n□)□(shǒu )个国(🐳)际赛事的(de □男□冠军，同(🐱)时□(🚵)获□🐩)15□0点世界排名(míng )积□□

    此前的(de )男双□赛，袁励岑(🐌)/□鹏3比0战胜林高远(📯)(y□ǎn□)/林(lín )诗(s□ī(🅾) )栋，夺得男双(😜□冠军(ju□1 □。

    (🍾)□

    □p>□img□c□ass='imgborder' src=□ttps:□/new□.m.□iche.com□/□ma□□.bita□to□m□.c□m□ycbdc□1607565□866□665□□.png>

    □str□n□>□(dì )三品牌终(zhō□🕺□ng )于尘埃(✉)落定。□p>回顾近年□上(shà□g )汽(qì )□发展，亮点并不算多——荣威品□自RX5□后□再难打造新(□īn □的爆□(kuǎ(🎾)n □□名爵品□pǐ□ )牌海□□(tū )破(pò□)显(⬅)著，但(💡)(□àn )国内(nèi )□□(🐇)始□未能□效打(d□(🚥) □开；新技术(🌔)(shù(💼) )方面下□产业(□è(🛃) )链(l□àn )，上汽(💲)广泛布(bù )局(□)充电□安悦(□uè )充□(diàn )□、保险（□汽保险(xiǎ(□□n )）、(🆚)维保（车□家(jiā )）、分时租(zū □赁□EVCard）、网约□(🎛□（享道(□□出行）□但迄今未能(néng )找到突破口(□ǒu )形成合(❓)力。在吉利□🍹)成功托起领(🕕)克、(□)□□(😊)迪将(□iāng )刀片□池和汉□🍜)EV推□主流、(⚫)同城德比特斯拉(🦓)逐渐(⛑)成为“上海□造□zà□□□”的崭(□)新□片、甚至(🌨)(zhì □□经被看轻的蔚来也已(yǐ )站(zhàn )稳高端(🗾)品牌地位(👮)—(⛷)—上海(⛄□第(🎈)一企业的骄傲(□o )与荣(💼)□，日渐(jià□□□转向(xiàng )不为人道的(🖍)苦涩与无奈。□p>

    □□>□img cl□ss=□i□gborder□ src=□ttps://news.m.□□che.com//image.bitautoim□.com□□cbdc/16075655879800303.png><□□>

    <□>□(🚌)1 2□20年(🏟□以□(lái )，名爵(□ué )市场份□不□(🍨)不火(🚵)，荣威□有下降

    □□trong>在(🍮)这样(🌔)的背景下(xià(🔕) )，「第三品牌(😠)」更□🚺)被寄予厚(🌱)(hòu )望——(□)一方□(🐂□高端(🐾)(duān )化势不容缓(🍁)□面(mià□ )对(du□(🗃) □整体增(z□n□ )速□🏉)□缓的中(zhōng )国(g□ó )乘(c□é(🐣)n□ )用车(🈷)市(🌒)场□🚘)，合资乃至(➖)豪华品牌□pái )定(d□ng )价□□□)□de )不□下探，已深(🛡)度挤压了自主品牌的生存空□，□(🆔)味(wèi )主(💉)打性□比已不□适(shì )□□「品牌□(xiàn□ )上」(📋)成为(wéi )所(🧖)有主流□(zì )主车□的共同话(□uà )题；另一方□电(dià□ )动化势在必行(🎟)一次次的高(😼□端化的(🌦)执着(🔏)冲(□hōng )击与(□)(yǔ )电动化方向的犹豫不定(🎴)，交织成上(shà□g )汽在(□ài )过(🔚)去(🚙)数□□的发展□旋。

    执(🔧□着的高端梦(🎺)想□/□trong□□p>

    □□□高端□尝试，□(cóng □荣威与名□诞□之初就(□)开始了。□身源□英□□(□u□ )孚与MG的(□)上□😌)汽双子，目标从来(🗣)都□仅(□)仅(jǐn )□「□价比品□」。被(🥠□(bèi□)期以「主流家用」和「运动(dòng □□(shí(😳) )尚□□🏷)的荣威与名爵，分别对标合资低(dī )线与(y□□)一(⬇)线(🚝)品□pǐn )□(⛷)(pái )，就是(😒)第□□🍫)波高端化的代(□□i )表。□而，在激烈的市(🚖)场竞争(❔)面前，□(□)大品牌□pái□)实□(jì(🍞) □□(📑)映(💽)到(🎱)终端的□□e )定□dìng )位与□利、长□(🎯)(chéng )等(🚫□自□😍)主(🙇)伙伴并无差异，品牌调性□(bú □得不逐□(🤩□转□面对实际的竞争环境(jìng )。<□>

    □(□ēn □□RX5推出的(🥇)(de )RX□□可(kě )以(□)代表第二波□端化尝□(s□ì □。□(🏕)发(🤭)于R□5□斑马系(□ì□□) □□□🍚)□帮□bāng )助RX5赢(🏜)□了□互联网汽□」的美誉□溢价□🚮)，帮(🔭)助荣威建(💕)立□再□冲(chō□g□)击(jī )高端的□(🐾)心，于是RX8应□yīng□)运而(ér□)生，再次□图(⏱)站□zhàn□)上20万(wàn □元以上(🍠□(shà(〽)ng )的价格段。□而，□互(□)联□车□□的(de )护□hù□)城河并没有深到□□💴)以掩(yǎn□□盖品牌差异的程(chéng )度。在(🌕)C级(□)SU□的细□市场□RX8□销量从(cóng )未突(□□ □破200□辆□<□>

    □img cla□s=□□mgbo□de□' src=□tt□s□/□□ews.m.yiche.com//ima□e.bitaut□img.com□ycbdc/16075□5□9056□0□□2.p□g>

    图3□与(🐖)□X8

    <□trong□后来(🙄)就是M□r□el X□□a□v□l X□□了(le )上汽(🥈□借力(lì )电动化(🌶□冲击高(□)□□雄心□这一(🥧)点(diǎn )我在两年□(👽)关(⛅)于M□rvel X的文□⤴)章里(🍝)就曾□到——□□□纯电动□□□□ )造强产品力的高端(duān □化产(💪)品，是传统□(👣)牌(🌻)(pái )电动化转□的契机，也是自□zì□)主品□pǐn□)□□(□)(g□□ )端化的机遇」，□原因(yīn )□于：

    <□trong>·(🥙)<□stro□g□技术层(📫)面(➰)，□主品(📸)牌(□)有(👳)能力掌(🧡□握并提供世界一流(liú )的(🐴)电动化□术□shù )与零部件□有(y□□ □基础打造技□层(🥈)面符合高端需求的□□)纯□🔩□电(□ià□□)动(□□汽车□□□trong>·

    在两年后的今(🍦)天再□(huí(🚁) )头(tóu )看，已(yǐ□👆) □经有中国(□)品(□)牌在机会中站稳了脚(💛□□(gēn )□但(□)却不□bú )是上汽与□arvel X。□p>

    我(wǒ □从(có□g )来都□吝言对□arv□l□X技□的(de□)□(□)许□□)(xǔ )，□技术上看□它是一件(🦊)精致的工□□)(gōng□)程杰作，<□str□ng>在有限□(de□)技□(sh□ □边(biā□ □□(jiè )内发挥了□🚱)上汽三电与整(🚂)□工□gōng )□□高超□(de )工程能力(🏏)□依□yī □靠□9.9k□h实现5□5k□的(de )N□DC续(🆑)航，从□天□看(🦒□□□是极为出众(□hòng )的能效□现，而它□动力(🏦)系□(□□ng □驱动(🏩)单元ED□设计□jì )，则更是堪称巧妙，利用双电机□齿轮速比□(🌴)制，尽可能扩大了驱动系统(□ǒng )高效区的(😀)工作(zuò □范围□

    从成□来看，它却不是一□成功的(□□ )汽(😇)车产(chǎn )品<□strong>——定价□6.88□30.88万的M□r□el□X，□(😭)问世以(□□ )来销量不(⬜)断(duà□🔞□n )下跌，□入2020□后月(□uè□)销量已然落到两位□……与之(📴□形□鲜明(míng □对(🕓)比(📗)的(de )，是□(y□ )之同□t□ng )年(💡□问(😒)世(📼)(s□ì )的蔚(🧥)来ES6销量节节□(□)升，已(yǐ □经站□了单(dān )月200□辆以(y□□)上，而(🌧)ES6的(□)平均成交价在3□□以□(s□àn□□)。

    图4 (🔤)Marvel X是□汽的(de )□端化之(□h□ )痛<□>

    Mar□el X之后(⛓)(hò(□)u )，就是「第三□□」□□划(🍎)□算起来已经是上(□)汽第四次高(🚛)端化冲□。□/strong>在(z□i□)2021年智□(jǐ □汽车(chē )定位2□万(wà□ )□上的产品(pǐ(🦔□n □就将(🍈□□(🥂)世，这意味着这(z□è )辆□(chē(⏱) □（或几辆□背□bèi□□后的高端架构(📕)开(🤥)发(fā□)，早已在(🎸)推(tuī□)进(jìn )之中，所缺的(de )只是一个能够支(🍰)撑□(dé □起□🎰)产(chǎn )品定位的品□。而在过去一年□(🚊□，我(wǒ□)□目□了第三□牌从「□下□」式□shì □的(□□□)推(tuī(🛤) □□□□)，到(dào )上(shàn□ )汽(💶)乘□(🔲)车旗(🕎)下R品(🕗)牌的突然亮相(□)，□(📴)到集团□tuán )直属的L品(□)牌放出风声(⏯)，直至「□己(jǐ □汽车」尘□(āi )落(🦈)(luò )定□我们□❕)不知道□后(📖)有什么样□(de )故事□但(dàn )肉□□)眼可□的是，□strong□每□□(fāng □都试图借力纯电路线，继续(xù □□□化的□de )执□——尽(jìn )管(🌜)□为(wéi □外人看来(💘)□在(🚞)□着的(de )梦想背后(□)□仍写着犹□与纠结□<□>

    □s□r□ng>纠结的(d□ )纯(chú□⤴)n )□尝试(sh□□)□p>□p>

    从(🎈)投□新□源□始直至Ma□vel X，上汽对□纯电□的□⚪)态度(□ù )，看□kàn )起来(lá□🤗□i )「将□将疑(🧛)(y□ )」□这可□由(🔻)于上□本(□)(běn )身□(🐭)具备(🕟)□造混(🌯)动与(yǔ )纯电□两(liǎng )套动力□统□🔇)的强(🆘)大(🖌)技术实力(⬆)，在(z□i )有着更高□□bú )确定性的纯电动路线前，□(➡)汽选(🍐)择(🐜)将(jiāng )更(🤫)多资源□(qīng )向□□E□□助于短期内□nèi )更(🌫)大地(🌅)获(👥)取上□⏪)海的限(🤔)(□iàn )牌政(🍓)策(📣)红利。而PHE□领域的技术(shù )成就，也(🐃)成为(🌀)了上汽纯电动技(🎮)术的基(🦖)因(🐷□(y□(□□n )，例(lì(😎) )□Marve□ X□□DU□□，就(jiù )带□强烈的上汽混动系统设(⏺)计的烙印。对PHEV的大(dà□)力投□，毕竟(jìng )侵(qīn )□了纯电(diàn )动(dòng )的发展(z□ǎn )资源，□导□□荣(😚)威□管三电技术堪□(chē(🔂)ng )领先，□未能(néng )够(□òu )建(□ià□□)□(🧦)起「□能□」的品牌(🤛)形(xíng )象。□□>

    直至Marvel X，上(🧟)汽倾注(❌)了(l□ □数倍于□RX5的(de )研发□源(y□□n )，以□艳□光□翼作为(□)□wéi )开端推出(ch□□)Marve□ X□□而□□r )，Mar□el X□(😢)产后□三大问题□人诟□：(🔞)一□□shì )品(🥔)牌(🅾□□p□i□)，□威(⏭)品(📩)牌难□支撑M□□□el X的高端定价；二□(😆)产品，Marvel X造型设(shè )计□RX5雷□，□□🦎)光之(😶)翼(👚)□念(🌴)□相差(😐)较(✋)大□□)；三是□□□高能□□)效的(😚)宣传难□被消费(□)□理解，反而(ér )被(bèi )市场认□成□□(□e )□(🍱)电池的「借□」。<□strong>

    <□>

    □p>

    图5 □arvel X的(⛰)前身□shēn )：光之翼(yì(□) )□念(🐧)车(🚇)

    对于这(zhè(♋) )样□辆车□上汽没有选择(🙎)投入更多资源打造新品牌(pái )，而(□)(ér )是利用荣□的品牌把□ar□el X的主战□局限(xi□n )在□别限(🎛)牌城市。我在□初的□章中是□样评(píng )价□jià□)□——(🌋)□□□

    □至□M□rvel X的品牌之(♿□问，我以为(💤)选择(□)在荣□旗□推(tuī □出Marvel X，是(🐧)上(🔎□汽□🌅)较为审慎(□hè(😼)n )、规避风险的考量(li□□g )—— 一是□着(✴□荣威□(🤔)上(🏒)升(shēng )之势，集中资源推(□uī(📌)□□出拳□产(🐽)品□如□成(🛠)功(g□(📪)n□ )□(🍗)助(□hù )于进□(yī )步□(🗑□造品牌；即便无法□□，也(yě )不至(□)(zhì□🦊) )□(🔫)殃及(🚷)(jí )池鱼(💘)；(🚈)二是□期(🌕)□纯电(diàn □动车在非限牌□pái )城市(🧥□的前景(♊□仍不(bú )明确(□)，先集中资源和能量做好(hǎo )限牌城市市场，避免资(🧟)源浪费，□失□良策。」□p>

    □事实来□，荣威品牌终究是没有能(🎏)(□éng )够借助Marvel X更进一步。我曾(🍛)□说(➖)□shuō□□，Marvel X车(🍱)主□(zà□ )肯□kěn )定(🧠)自己的爱□(🌌)的(🏫)(de )同时，□少会提到自□仍□一(🎨)□yī(❌) □辆豪□车(🐈)—□(🤚)这背后无□(⏮)反(fǎ□□)□了M□rvel X是(👧)一件功能被(bèi )认可、情感□无法得(dé )□认(🤝)同的(💖□「高□电动车(ch□ )」。

    但(□)(dà□ )这□zhè□)恐(kǒ(📢)n□ )怕也□(💝)法完□□quán )□因于□□🏍□□牌」□身□shēn )。站在今天看(kàn )R品牌(🈴)□下□🐸)的Marve□□R□我□🗃)和上汽□(de )□友感叹(🍡)—□

    <□tro□g>「Marve□ R长了□□e □一□两年(📑□前□🕐)应□(🖥□属于X的脸。」如(□ú )□让记忆回□(d□□😲)o )2018年，□时市场上的纯电动SUV竞品(💶)并(🐔□(bì(□)ng □□算多——定(dì□□ □价(🛅□从□到下是(💎)、ES□、尚未□□□ES6、(🌀)比(b□ )□迪唐□还有就是(□hì )□未□(🐑)付□🈯)□(de □I-□ace、□-tron和EQC，当时(🐓□高端(duān□)电动车的主要客群仍(réng )是偏(p□ān )向(🏸)(xià□g )科技的□众(zhòn□ □□(🥢)群。作(zuò□□为(w□□ )定位(□□□□)限牌□市小众客□(🐁)□(de )Mar□el □，过度□调了□🐤)□(ró(🍰)ng )威家族式设计的前脸，难□ná□□)□称(😒)得上(s□□ng )惊□□甚至□ERX5相似度(dù )过高□与此同□，Marvel□X尽(🌛)管内□豪(háo )华，但后□🏮)排(pá(🕳)i )□间较(□iào )小，未(📍)能□🥎)体□出本身的尺寸定位(□□i )□

    <□>图6 RX5、Marvel□X与Marvel R的□脸□arvel X利用□🏟)□yòng )高□的动(dò□g□)力系统设(🛹)计与整□□量化，将提升到□□5km（在20□8年(niá□ )，除(□)外□纯(chún□)电□车都处(🏰)于(yú □600km以□），并且(🏟)SOC预测精准。消□者所□🚾)看到的(🆖□，□而是5□度电电(d□àn )池包和□了轻□📉)量化所□用的风冷技术，并将(□)□认为是(s□ì □Ma□vel□X□「降配(pèi )」，作□□)为消(🎩)(xiāo )费者(🕍)，根本(□ě(🍿)n )无(wú )法理□高(g□o □能(néng )□(□)、精准SOC□测等□工程亮点。

    □(👯)□(🕡)成王(㊙□败寇(📸)。站在今□jīn )天回(□□í □顾(🏒)Marvel X的经验教训，很难(🥢)说(👃)当初(chū )的决(🔁)(jué )策□(zh□ng )确(què )□否(fǒu )。□/str□ng>作为见(□)证者，我□(🍍)Marvel X有(yǒu □着(zhe )很深(🔬)的感(g□n )情(q□(💬□ng )，到今(jīn )天□是(🗓)抱憾□□惜(xī )。一□□)直(□)(zhí )在(💥)传闻(🖥)中的Marvel□二辆车□始(📖)终(□□ōn□ )未能得见，直(🛫)□上(□hàng )汽R的仓(👥)促上市(shì(😆□ )。<□□

    在(🌛)上汽R□上□shàn□ )市之(zhī )初，我一度以(🍠)为这□(🔮)□jiù )是□说已久的「第三(sān )品牌」，但首发(🤚)车型ER6□出(□hū )现(🎆)说明了□它并□是(😲)。R与E□6，<□s□rong>再次体现了(⛷)□□(j□é □的(□□气质——R自我(□)定位(👀)为「国家(🅱□队中的新□□□(□)，企图切(👯)开(🥢□与狮(🌭)标的区(🧥)别，但先(📧□以□yǐ□)「荣威R」的说(🐮□□推出，随(suí )后□为「上汽(□)R□；ER6定(⏰)位(🌁)□标首发车(🥔)型，□(🛁)实(□hí )际是□i6□纯(chún□□电动(🛢)版(🧜)□，而支(🕊)(zhī )撑R品牌□□电□□)E2□构则还(hái )需(□□ )要2□时间□能够正□投□应用。尽(🧀)管伴随了终身(🚋)□(zhì□)保(🉑)、直销体验(yà□ )店等种种新服务，但从□(🚦)价来□(🗻)仍(réng )难(n□n□)称(chēng )□□(□)(duān□)。

    令(🔳)(lìng )□黯然的是(□h□ □□—R的□亮□⛱□登场(🌲)，或□(xǔ(🐦) )恰反□🤽□映了(❣)上(shà□g )汽集□□□(jí□)团在□zài )□(💌)次尝试后，在高(gāo□)端路线上对□(💞)威的□略放(fàng )弃。自此(c□□)，「L」与「R□□□成上(shà□🈹)ng )□集□(□)的两块(ku□□ )拼图□tú )，高端化任务交(📣)(jiāo )给(🚍)「L」，「R」则在荣威的(😁)□统(🥖)区间(jiā(😭)n )□(kā(💲□i )展创(🙋)新尝试，双方从此□(🎶)是伙伴(⏰)□□(gèng )是□🔎)对(📕)手□<□>□p>图7□上汽集团(🖌)新(🎭□□乘用车(chē(🔙) )□牌组合

    □strong>小结(jié(□□ )<□strong><□□

    在(🦂)飞速变革的新能(💭□源□代，每□□y□ □年都(dō(□□□ )是崭新的纪元：智己(□)汽(✳)车与R□面对的(□e )竞争格局，□较于Marve□□X问世之□□已是(shì )天差□c□à )地别。当(🎙)初竞争对手寥寥无几，现已(yǐ )是自主(zhǔ )和(🎪)合□hé□)资秣(🏄)兵历□🈷)(lì □□□(de□)必□□zhē(💛)ng )之地；□年同处□□(🏏)的蔚来□□(jīn )□已做到了荣威十□□hí□⌛) )四(s□□♐) □年尝(chá(㊙)ng )□(□□□能成功的高□(□)□□；坚□jiā□ )持至今(□)□比亚□😪)迪，同(tóng )样(□àng□)让(rà□g )打着(🚍)BYD标□□🐋)□(d□□)汉EV站上(□)了20万(wàn )□(yuán□)区间的□辆销量…□□💂)

    □□rvel□X和E□□的□□，体□的是卓(🧛)越(yuè )工程师以工(🍫)程导向(🏫)的技□思维。□□工程(🍎)项目(mù )，它(🥕)□按时交付，技术□点明□mí□g )确。□strong>□是技术亮点，未(🧠)□wè□🍐)i )必□够成(ch□ng )为消费者(🐈)认(r□n )可□产品亮点。蔚来初(□hū )代□S8、(👨)理□lǐ□□想(🖱□ONE，从技(jì □术来说未□□èi □必有足够(🔌)(g□(🗝)□ )的优势(⏹)，但是□shì )消费者却(què )能够(🥓□从它们(👿□上面找(□)(zhǎ(🎉)o )到令人□(🏟)喜的产品□点。技术思维与(🌕)□品思维的(de )争□(d□□ )，或许正□这个□年行□🚢)业(y□ □面临□□)的(de )□(💪)革之(□hī )一(□)。<□str□ng□

    所□□u□ )□□(🕦)会仍存，时□的高潮仍未(➰)到□🕙□来(lái )，站□□zà□ )2020年底□眼未来，是比过(□)(gu□ )去(□ù )更具有□yǒu□)确定性的(d□□□庞大机遇。曾□c□□🥞)n□ )经的执着□(□ǔ□□纠结，或(h□ò□)许□成□新(🏕□(xīn )生(🏊)□的(de )前(🛵)车之鉴(jiàn )□又□许是命中谶言。

    □p>□者简介：(🚜)姚□😽)昌晟(sh□ng )，□华大(d□ )□□(🔴)车工程(□hé□g )系博(bó □士(shì )，□事新(□)□□□yuán )汽(qì )□研□。

    写留言(🛵)□p□<□>203□ □obil□□y Resear□h L□boratory□p><□□中(🔠)国(🛺)□□□hǒ(🎆)□ □个全(□uán )□(bù□)由博(📠)□(🍾)组成的

    汽车(□h□□)新出□深度研究□织

    ·

    知乎私(sī□🔗) )信 ID□鱼(yú )□鱼□(yì )□号□□😾)者□z□ě□)提□(□□<□p>

用户评论

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游客bx5NOD3网友评论：2023热播 《在线观看非常完美》等到第六层的时候，在这里终于感受不一样的气息，一团团属于地狱之塔的力量，在和那股奇异的力量相互僵持着，而在这个中间的地方，一个通天的白色石柱耸立在那里，在他的四周无数涟漪不断翻腾升起。

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