文、图/李(👦)滨(bī(🐓□n□□□□□>□p>双擎的(□e )“优越感(gǎ□ )”

既然不是第(□ì )一(👣)次□，就□jiù )不□按照(□□à□□)以前的□de )套路来了，咱只说(🧐)干货。□p>双擎(qín□ )最大(dà )的优势□一就是□需要插电。□在你踩□车(🎓)的□de )时□(💫□(hòu □□动能不(□□是(□□□shì )□□刹(🚻□车片(🥪)的粉尘和热量(liàng )随(suí(🌾) )风□逝(♐)(□□ì )，而是转化成电□存(🔄)□车内电□。□(□)时□□你看仪表盘中(zh□ng□)央的(🖐□示意图上，车□动力(lì )如(🎊)水流般注入(rù )电瓶，心(📦)□那(nà □□一个(🤠)踏(□□实，肥(🐺)水不流□🍰□外人田□tián )□。在收(shōu□)□时也开(🤣)始储能，□前那种□□□□(de )心理□力完(w□n )全没(🔯)了(□)。老司机们，□踩刹车(🦋)尽管(guǎn )踩，只是要□意后□(mià□ □□。

雷凌(lí□□ □双(shuā□g □擎还有(□)一(🌧)(yī□)个优□□就是动力(🤭)(lì )输出强大(⏭)。加速□(🚉)(sh□ )，汽油发动□和电动机同时□🎗□驱动(dòn□ )，加□更为(🏝□有力，特别是(🆚)在加速的(🐣)初(🅰)段和中段(d□à□🏐)n )□在路口□灯变绿那一(🕳□□那□我的□凌双擎总是轻松(😝)地□到前面。□且，CVT变(🆗□速□□(□òng□□力□出非(fē(🕕)i□)常连贯□那(□à □种普通变速箱的□🍽)□挡(d□ng )顿挫□(yǐ )及□轮增压□yā□□) )发动机动力输出的非线性跟它□□(😐)□(guān )系。路况好(□ǎo )时，你可以如此任(r□(💠)n□□性地(dì )以轻盈(yí□g □的姿态(□ài )□□□hu□□ )梭在车流□，超车毫无压力(📆)，也(🍉)可□满足一下小小的虚荣(róng )心吧□

□油小王子

连(🐟)□开□几天，多半(♈□是(🦑)在(🖱)城□□□(🎬□路(🥪)段(duà□ )，另有80公里左□z□ǒ□)□的高速畅通路(❗)□，几乎(😞)全程开启(qǐ(🐧) )空调，因(□□□yīn )□(🍧)要感受□⛽)车辆□能，车开得很□烈□油表显(🎯)示(shì )用量(lià(🔵)n□ )过半去(□)加油。□第二次加油跳枪，加(jiā )油量(🅿)□9.15升，行驶里(lǐ(🏥) )程(🍄□□据里程表显(xiǎn□)示5505-5125=380公里，百公里□🐗)□lǐ□)□□p□ng )均油耗算□来(□á(🖖)i )5□04升。虽然□能开(👑)到□(qí□)他人测试(shì □的4.□升□但这一(yī )数字已经足(zú )□(yǐ(🍃) )让我惊喜了□le )。□(xiàng □对于(yú(□) )本□自用的某款手动1□6升□级(⛽)车的(de )8.5升平均(😪)油(🔏)耗，如果□g□□ )按□年行(háng )驶(shǐ )2万公里计算□以节省(🦍)700升油，这还真(💃)不□📴)(bú )是一(⛵)□小钱。

这□🕺□车也(🌖□□非完(🍚)美(mě(□)□ )。作□(wéi )混(🏃)动车(🗿)型(□ín□ )□价格已接近传统□力车□□而这套混动□🌂)系统的成□□bě□ )并不□忽(□ū )□不计□□ì□)□于□yú )是，车内饰方面稍显不(🚠)足。□如座□的材(⤵)(cái□□质□(➖)做工水平，□(🏞)□的用料等等都不(bú )算出色，但□(yě □还中规中□zhōng )矩□并(bì□g )不寒酸。

雷凌(líng )双擎(q□ng )在(zài )安全配(👺)置(zhì )方面□(🤚)毫无□糊，自动□□òng )□□(😹)、6□全气囊□车身(🚄)稳(🕡)定系(xì )□□🥂)、LED大灯这(□)些都被纳(□à )入全系(xì )标(👛□配的行列，高(□ā□🥎)o )配车(chē□)型还(🖼)有定(d□(🚠□ng )速巡□□🏊)、G-BOOK以及(jí )可以提供(💠)□时(👑)路况(kuàng )的(□□RT□C□航□□😴□等□□谓实□性能强(□□(qiá(🎙)ng )大。